سوقۇلغان قېتىشما چاقلار پىچاق چاقلىرى، ئالماس چاقلار، ئەڭ يۇقىرى چاقلار

قىسقىچە چۈشەندۈرۈش:

بىز دۇنياۋى ئاپتوموبىللار ئۈچۈن يۇقىرى ئىقتىدارلىق سوقۇلغان ئاليۇمىن قېتىشمىلىق چاقلار (15-24 دىيۇم) غا ئىختىساسلاشقان:

✅ نۆل ۋاسىتىچى: زاۋۇت مەنبەسى ۋە سۈپەت كونترولى. → يېنىكرەك، كۈچلۈكرەك، خاسلاشتۇرغىلى بولىدىغان چاقلار.

✅ ھەقىقىي OEM/ODM ھەمراھى: سىزنىڭ لايىھەلىرىڭىز ۋە ئۆلچەملىرىڭىز – پەقەت MOQ 4 پارچە.

✅ باشتىن-ئاخىر مۇلازىمەت: لايىھىلىگۈچىنىڭ خاسلاشتۇرۇشى → زاۋۇت ئىشلەپچىقىرىشى → سۈپەت تەكشۈرۈشى → لوجىستىكا → سېتىشتىن كېيىنكى تېخنىكىلىق قوللاش.

نېمە ئۈچۈن ھەمكارلىرىمىز بىزنى تاللايدۇ:

⭐ئىتالىيەنىڭ 12،000 توننىلىق سوقۇش ماشىنىسى ۋە ئامېرىكىنىڭ بىۋاسىتە سوقۇش تېخنىكىسى.

⭐30 دىن ئارتۇق دۆلەتكە تارقاتقۇچىلار ئارقىلىق مۇلازىمەت قىلىنىدۇ (مول ئېكسپورت تەجرىبىسى).

⭐TOOL REQUEST 4 دانە – خاسلاشتۇرۇلغان تۈرلەر ئۈچۈن ئەڭ ياخشى.


  • مەھسۇلات نامى:سوقۇلغان ئۆزگەرتىلگەن چاق مەركىزى
  • ئەڭ ئاز زاكاز مىقدارى:4 پارچە/پارچە
  • تەمىنلەش ئىقتىدارى:ئايدا 10000 پارچە
  • دىئامېتىرى:15-24 دىيۇملۇق
  • رەڭ:رەڭنى خاسلاشتۇرۇش
  • ماتېرىياللار:ئاليۇمىن قېتىشمىسى 6061-T6
  • مەقسەت:ئالماشتۇرۇش/رېمونت قىلىش ئۈچۈن
  • مەھسۇلاتنىڭ كېلىش مەنبەسى:جۇڭگو چاق مەركىزى ئىشلەپچىقىرىش زاۋۇتى
  • يۈزەكى بىر تەرەپ قىلىش:خاسلاشتۇرۇش
  • ET ۋە J:خاسلاشتۇرۇش
  • مەھسۇلات تەپسىلاتلىرى

    كۆپ سورىلىدىغان سوئاللار

    تەپسىلىي چۈشەندۈرۈش

    بۇيرۇق ئىجرا قىلىش جەريانى

    مەھسۇلات بەلگىلىرى

    سوقۇلغان چاقلارنىڭ جەريان خۇسۇسىيىتى

    (1) سىلىندىر شەكىللىك لايىھە قوللىنىلىدۇ، چاق مەركىزىنىڭ دىئامېتىرى قانچە چوڭ بولسا، قېلىنراق ئاليۇمىن ئىشلىتىلىدۇ، بۇ قۇيۇلغان ئاليۇمىن ھالقىسى مەركىزىنىڭ «خام ماتېرىيال» ئىشلىتىش ئىشلەپچىقىرىش ئۇسۇلىدىن پەرقلىنىدۇ.

    (2) ئاليۇمىن ماتېرىيالنى ئاليۇمىن مەركىزىنىڭ كەڭلىكى ئۈچۈن لازىم بولغان J نومۇرىغا ئاساسەن كېسىڭ.

    (3) ئالدى بىلەن، ئاليۇمىن قۇيمىسىنى تەخمىنەن 400 سېلسىيە گرادۇسقىچە قىزىتىڭ، ئاندىن سوقۇشقا تەييارلاڭ.

    (4) قىزىق سوقۇش ۋە بېسىش. سوقۇش ماشىنىسىنىڭ تونناژى قانچە يۇقىرى بولسا، ئاليۇمىن قۇيمىنىڭ ئىشلەش تېمپېراتۇرىسى شۇنچە تۆۋەن، سوقۇلغان مەھسۇلاتنىڭ دانچىلىرى شۇنچە كىچىك ۋە چىدامچانلىقى شۇنچە يۇقىرى بولىدۇ.

    لاند-روۋېر3
    لاند-روۋېر2
    لاند-روۋېر6

    (5) يۇقىرى تېمپېراتۇرا ۋە يۇقىرى بېسىم ئارقىلىق شەكىللەنگەن قوپال بوش ماتېرىيالنىڭ تېمپېراتۇرىسى ناھايىتى يۇقىرى بولۇپ، يۈزى قارا كاربىد بىلەن قاپلانغان بولۇپ، ئۇنى چاتال ماتورى بىلەن بىر تەرەپ قىلىشقا توغرا كېلىدۇ. قوپال تۇخۇم تۇزلانغان ۋە يۈزەكى بىر تەرەپ قىلىنغاندىن كېيىن چاق مەركىزىنىڭ قوپال شەكلىگە ئىگە بولىدۇ.

    (6) T4 ۋە T6 ئىسسىقلىق بىر تەرەپ قىلىش ماشىنىلىرىنى ئۇزۇن مۇددەتلىك قايتا پىششىقلاپ ۋە ئىسسىقلىق بىلەن بىر تەرەپ قىلغاندىن كېيىن، قوپال تۇخۇمنىڭ دانچىلىرى تېخىمۇ قاتتىق بولىدۇ ھەمدە مەھسۇلاتنىڭ چىدامچانلىقىمۇ ياخشىلىنىدۇ.

    (7) سوقۇلغان ئاليۇمىن تۈگۈن، قوپال تۇخۇمنى تۈگۈن شەكىللەندۈرۈشكىچە بولغان جەرياندا مېخانىكىلىق بىر تەرەپ قىلىشقا تايىنىشى كېرەك، شۇڭا خىزمەت مەزمۇنى مونچاق شەكىللەندۈرۈش، ۋىنت تۆشۈكىنى تېشىش، دىسكا ئايلاندۇرۇش ۋە تەپسىلاتلارنى بىر تەرەپ قىلىش باسقۇچلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

    (8) رەڭ بېرىشتىن بۇرۇن، چاقنىڭ يۈزىدە نۇقسان بار-يوقلۇقىنى قايتا تەكشۈرۈپ بېقىشىڭىز كېرەك.

    لاند روۋېر 5
    لاند-روۋېر1
    لاند روۋېر4

  • ئالدىنقىسى:
  • كېيىنكىسى:

  • 轮毂 سوئال

    轮毂详情 _01轮毂详情 _08轮毂详情 _09

    订单执行流程

    مەھسۇلاتلار تۈرلىرى