ئاپتوموبىل چاقلىرىنىڭ پارامېتىرلىرى نېمە؟

ئاپتوموبىل چاقلىرىنىڭ ئاساسلىق پارامېتىرلىرى: چاق چوڭلۇقى، PCD، ئوففېتسىيىلىك ET، ئوتتۇرا تۆشۈك

چاق چوڭلۇقى ئىككى پارامېتىردىن تەركىب تاپىدۇ: چاقنىڭ دىئامېتىرى ۋە چاقنىڭ كەڭلىكى. 15×6.5؛ 15×6.5JJ؛ 15×6.5J؛ 1565 قاتارلىقلار بار. ئالدى تەرەپتىكى «15» چاقنىڭ دىئامېتىرىنى كۆرسىتىدۇ، يەنى چاق مەركىزىنىڭ دىئامېتىرىنىڭ 15 دىيۇم ئىكەنلىكىنى، ئارقا تەرەپتىكى «6.5» (ياكى 6.5J، 6.5JJ، 65) بولسا چاقنىڭ كەڭلىكىنى كۆرسىتىدۇ، يەنى چاق مەركىزىنىڭ 6.5 دىيۇم ئىكەنلىكىنى كۆرسىتىدۇ. چاقنىڭ چوڭلۇقىنى ئادەتتە چاقنىڭ ئارقا تەرىپىدىكى خەتلەردىن تاپقىلى بولىدۇ.

PCD: چاق بولت تۆشۈكىنىڭ ئايلانما دىئامېتىرىنى كۆرسىتىدۇ. 5×114.3، 10×100/114.3 قاتارلىق ئىپادىلەش ئۇسۇللىرى، «5» بولت تۆشۈكلىرىنىڭ سانىنى كۆرسىتىدۇ، يەنى 5 بولت تۆشۈكى بار. «114.3» بولت تۆشۈكىنىڭ ئايلانما دىئامېتىرىنىڭ 114.3mm ئىكەنلىكىنى كۆرسىتىدۇ.

يۆتكىلىش: (ET دەپمۇ ئاتىلىدۇ) ئورنىتىش يۈزى بىلەن چاقنىڭ مەركىزى سىزىقى ئارىسىدىكى ئارىلىقنى كۆرسىتىدۇ. بۇ پارامېتىرنى ئادەتتە مەركەزنىڭ ئارقا تەرىپىدىن تاپقىلى بولىدۇ. يۆتكىلىش چاق ئارىلىقىنى تەڭشەش ۋە چاقنىڭ ماشىنا گەۋدىسىگە تەسىر كۆرسەتمەسلىكىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ.

مەركىزىي تۆشۈك: بۇ چاق مەركىزىنىڭ ئوتتۇرىسىدىكى چوڭ تۆشۈك. مەركىزىي تۆشۈكنىڭ چوڭلۇقىنىڭ توغرا سانلىق مەلۇمات بولۇش ئۈچۈن ئارقا تەرەپتىن ئۆلچەنگەنلىكىگە دىققەت قىلىڭ. ھەر بىر ماشىنا ئوخشىمايدۇ، BENZ ئادەتتە 66.6MM، BMW ئادەتتە 72.6MM. ئەگەر چاقنىڭ ئوق تۆشۈكى چوڭ بولسا، مەركىزىي تۆشۈك ياقىسىنى ئىشلىتىشىڭىز كېرەك، بولمىسا چاق يۇقىرى سۈرئەتتە تەۋرىنىدۇ.